小巴司機
除了待應,另一份讓我感到躍躍欲試的職業是小巴司機。
當年的理由是可以不斷看著電台聽音樂,又可以大聲罵乘客,最好是紅van,可以亂走,自由度較大。
爸爸說以前駕van仔的很臭屁,收費貴,又聲大大,皆因競爭少,不怕沒生意。
我記得以前澤安村有三條路線,差不多年年加價,到我搬離時(約1997)約要6完才能出旺角,貴得驚人。之後,由於家近地鐵,巴士充足,便少了坐小巴。
對紅van再度熟悉是因為要於深夜乘忙命過海回家,那十個大洋能夠帶我用少於半小時從旺角直達西灣河。極速之下,這條港島線並不算忙命,因為港島那邊燈位多,他們想玩快也快不了多少。其次是那條價值十一個大洋的觀塘至柴灣線,簡直完全體現叫車之漏洞,但因為快,也會選搭。
總覺得小巴比的士更我行我素。
自己對小巴的要求是沒有太多要求,司機不應我落車揚聲,不要緊,到站給停車便行了;他快但還會守一點交通秩序,也可以;他播古怪的音樂或聽馬,不打緊;車上有古怪的乘客,都沒所謂……只有一點,司機要手腳靈活,有意識地知道車裡頭載著乘客便行了。
當年的理由是可以不斷看著電台聽音樂,又可以大聲罵乘客,最好是紅van,可以亂走,自由度較大。
爸爸說以前駕van仔的很臭屁,收費貴,又聲大大,皆因競爭少,不怕沒生意。
我記得以前澤安村有三條路線,差不多年年加價,到我搬離時(約1997)約要6完才能出旺角,貴得驚人。之後,由於家近地鐵,巴士充足,便少了坐小巴。
對紅van再度熟悉是因為要於深夜乘忙命過海回家,那十個大洋能夠帶我用少於半小時從旺角直達西灣河。極速之下,這條港島線並不算忙命,因為港島那邊燈位多,他們想玩快也快不了多少。其次是那條價值十一個大洋的觀塘至柴灣線,簡直完全體現叫車之漏洞,但因為快,也會選搭。
總覺得小巴比的士更我行我素。
自己對小巴的要求是沒有太多要求,司機不應我落車揚聲,不要緊,到站給停車便行了;他快但還會守一點交通秩序,也可以;他播古怪的音樂或聽馬,不打緊;車上有古怪的乘客,都沒所謂……只有一點,司機要手腳靈活,有意識地知道車裡頭載著乘客便行了。
Comments
你做小巴司雞的話, 我做fund-raiser 幫你籌套好音響 =) 濫開職位的人力私源管你..
人地口齒->凌厲得狠,字字鏗鏘. 檸茶, 蛋治, 無咩字
貢你別樹一幟, 也許會咩出個未來 XD
"驚你",來一客咩呀唔該